无人机(UAS)多光谱图像采集

无人机(UAS)是采集多光谱相机图像的便捷平台,这种技术已被遥感行业广泛采用。与卫星及类似的地面勘测工具相比,无人机搭载的多光谱相机能以更高分辨率记录物体反射的光谱信息。多光谱相机捕获的不同光谱波段能够揭示图像中物体的特性——就像人类通过颜色识别物体一样,多光谱相机可以更精确地分离光线,呈现出超越人眼辨识能力的对比度。

当使用多光谱相机采集图像用于测量物体反射光时,还需同步测量环境光光谱并拍摄校准靶(通常称为反射率参考标准)图像。环境光传感器(ALS)可记录光线分布,从而量化各波长的相对强度。通过拍摄反射率校准靶图像,可将相机像素值与百分比反射率建立对应关系,实现不同地点、不同时期反射率数据的可比性。要完成多光谱图像的完整校准,环境光传感器与校准靶是不可或缺的辅助设备。

无人机多光谱相机的应用

1. 目标识别与圈定

  • 在混合场景中识别并圈定特定目标,例如特定植物物种。

2. 物候变化监测

  • 追踪目标物(如作物)随时间推移产生的反射率变化。

3. 物理特性分析

  • 评估植被健康指数(NDVI)、叶面积指数(LAI)、水分胁迫指数(NDWI)等。

4. 养分管理与产量预测

  • 估算叶面积指数(LAI)、叶绿素含量(CHI、TGI、NDRE等指数)以指导施肥和预测收成。

5. 损害范围评估

  • 定位霉菌、病虫害、施药过量或不足的区域,以及故障的水利基础设施等。

MAPIR多光谱相机解决方案

产品类别
产品链接
产品简介
多光谱成像相机
Survey3, Kernel2
拍摄参考标靶的照片,以建立图像像素值(DN值)与百分比反射率之间的对应关系。经过后期处理后,处理后的图像通道中的每个像素都代表物体在相机敏感的光谱范围内所反射的光线百分比。
参考反射标靶
T4-R50
T4-R125
提供经过实验室测量的反射率参考标准,用于将图像像素值与百分比反射率进行关联校准。百分比反射率是衡量环境光在物体表面反射强度的指标,其强度差异构成了物体的光谱特征。使用带有光传感器的参考标准,可以确保反射率数据在不同时间和不同光照条件下具有可比性。
光谱辐射计光传感器
DAQ-M
DAQ-A-SD
测量照射在目标物体上的环境光光谱(波长范围为340至1010纳米)。光源可以是太阳光或人造光(如LED、荧光灯、卤素灯、白炽灯等)。该设备会依据GNSS(GPS)时间记录光照数据,当光线发生变化时,我们的后期处理软件将据此自动调整图像的反射率校准。

在空中无人机上使用MAPIR硬件

MAPIR提供的相机无需直接与无人机机体连接,因此可适配绝大多数飞行平台。若需与无人机系统集成,请参阅以下技术信息:

电源连接
Survey3相机内置蓄电池,可通过连接外部5V电源持续充电。在进行外部供电时,也可移除电池以减轻负载重量。

GNSS定位连接
Survey3标配基础版GNSS模块,作为经济型解决方案,其定位精度较新型接收器有所不足。而Advanced V2 GNSS模块采用最新卫星技术,即使在信号遮挡区域也能保持稳定锁定。用户也可通过无人机飞控等外部设备向Survey3相机提供NMEA格式的GPS数据流。

相机触发连接
Survey3通常通过PWM(通用输入输出)信号或内置定时器(间隔拍摄功能)触发图像采集。

参数设置控制
相机配备后置触摸液晶屏,可快速调整各项参数。在无人机断电状态下,可开启相机WiFi功能,通过官方Android应用程序进行参数设置、触发拍摄并查看实时图传画面。

远程实时图传
无人机执行区域测绘任务时通常采用自主航线规划,一般无需实时图传。若需预览画面,可通过复合视频(标清)、HDMI(高清)、USB(RTSP流)及WiFi(RTSP流)多种接口获取实时视频流。

校准标靶采集
在光传感器记录数据期间,需同步采集反射率校准标靶图像。可在无人机起飞前手动拍摄标靶,或起飞后短暂悬停拍摄。获取标靶图像后,系统将根据光传感器日志数据动态校准环境光照变化对反射率数据的影响。

光传感器测量
光传感器(DAQ-A-SD)可搭载于无人机平台,除提供GNSS定位数据外还具备相机触发功能。当无人机作业环境光照均匀时,传感器也可置于地面工作。该设备每秒记录环境光谱数据,用于后期处理时校正图像反射率数据。

【技术验证】下图直观展示了使用光传感器消除云层干扰的效果:无论阴天或晴天,经校正的反射率测量值均保持稳定一致。

用于多光谱图像采集的无人机类型

无人机类型
优势
劣势
典型机型
多旋翼(小型)
成本较低
便携性更佳
垂直起降
电池续航短,大面积作业需备用电池
额外负载能力有限
大疆Mavic 3
道通EVO II
多旋翼(大型)
续航更长,可覆盖更大区域
载荷选择更丰富
垂直起降
成本较高
便携性较差
WISPR
Freefly
Inspired Flight
垂直起降固定翼
电池利用效率最高,续航极长
载荷选择丰富
垂直起降
成本高昂
因涉及飞行模式转换,通常需选用调试成熟的商业产品
Wingtra
Quantum Systems
DeltaQuad
固定翼(常规)
成本较低
结构复杂度低
载荷选择丰富
需要大片水平着陆区
商业选项少,多为DIY套件
N/A